Fisker revela pickup elétrica Alaska e mais 3 protótipos de veículos elétricos (VEs)

A Startup automotiva Fisker, fundada pelo renomado designer automotivo Henrik Fisker, agora uma empresa de capital aberto, revelou na quinta-feira à noite uma emocionante linha de protótipos de veículos elétricos.

Essa exposição, realizada em Huntington Beach, Califórnia, para investidores e mídia, marcou a primeira vez que a Fisker mostrou todos os seus futuros veículos em forma de protótipo, apresentando também seu ambicioso plano de produto futuro. Além disso, a empresa já está aceitando reservas para todos os veículos.

Entre os destaques, temos a picape robusta batizada de Alaska, que o CEO Henrik Fisker tem chamado de “Ferrari das picapes”.

A Alaska será construída sobre uma plataforma semelhante à do SUV Ocean, mas ligeiramente alongada, e terá uma autonomia de até 340 milhas, apresentando recursos exclusivos, como uma carroceria expansível, suporte para copos e garrafas grandes, e vários compartimentos de armazenamento, incluindo um espaço para um chapéu de cowboy.

A picape oferece também um recurso interessante chamado “Tronco Houdini”, onde a janela traseira da cabine e a parede traseira podem ser abaixadas, estendendo toda a área para 9 pés e 6 polegadas, permitindo uma plataforma para dormir ou transportar itens mais longos. A picape Alaska chegará ao mercado em 2024 com preço inicial de US$ 45.400, ou US$ 37.900 com os incentivos fiscais.

Além disso, a Fisker apresentou o PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), um “dispositivo de mobilidade totalmente conectado” construído em parceria com a Foxconn. O PEAR tem autonomia de até 300 milhas e custará US$ 29.900 antes dos incentivos fiscais.

O veículo será produzido na planta de Lordstown Motors em Ohio, mas a situação da fábrica está em questão devido à falência da Lordstown Motors e a disputa com a Foxconn. A Fisker planeja produzir 250.000 PEARs por ano, com a visão de fabricar 1 milhão de PEARs por ano em várias fábricas ao redor do mundo.

Ainda, a Fisker mostrou o Ronin, um conversível esportivo totalmente elétrico com um trem de força de três motores que produzirá mais de 1.000 cavalos de potência e acelerará de 0 a 60 milhas por hora em cerca de dois segundos.

O veículo terá um teto retrátil de fibra de carbono que pode ser guardado no porta-malas e poderá acomodar até cinco pessoas e suas bagagens. A autonomia almejada é de 600 milhas, tornando-o líder em sua categoria.

A produção do Ronin está prevista para começar no segundo semestre de 2024.

Por fim, a Fisker surpreendeu com o Force E, uma versão off-road do SUV Ocean, destinado a “trilhas agressivas”. O veículo terá suspensão reforçada, tração nas quatro rodas e uma série de recursos off-road. O Force E será lançado em meados de 2023 com preço inicial de cerca de US $ 40.000 antes dos incentivos fiscais.

Com esta linha diversificada de veículos elétricos, a Fisker está apostando em um futuro promissor no mercado automotivo e está aberta a reservas para todos os modelos apresentados.