Connect with us

Notícias

Com o crescimento dos veículos elétricos, China ultrapassa o Japão como o maior exportador de automóveis

Publicado

on

Pode-se começar a notar mais carros chineses nos mercados ocidentais nos últimos tempos. No primeiro semestre do ano, a China exportou 2,34 milhões de veículos, de acordo com dados da alfândega. A contagem superou a do Japão, que terminou o H1 com 2,02 milhões de carros exportados.

Esta é a primeira vez que a China supera o Japão na exportação de automóveis na marca do semestre. A conquista foi impulsionada pelo “crescimento explosivo” da exportação de veículos elétricos, escreveu Cui Dongshu, secretário-geral da Associação de Carros de Passageiros da China, em um comunicado. blogue.

De fato, as marcas chinesas de veículos elétricos têm se aventurado agressivamente no exterior, se aventurando não apenas nos mercados emergentes, mas também nos mercados ocidentais, onde a concorrência é grande.

XpengGenericName e nio, dois jovens fabricantes chineses de veículos elétricos, iniciaram sua expansão internacional na Europa. A BYD, gigante fabricante de baterias e veículos híbridos, está estabelecendo uma pegada para seus veículos de consumo em praticamente todos os mercados de rápido crescimento e grandes economias, exceto os EUA por enquanto. A Zeekr, subsidiária de veículos elétricos da maior montadora privada da China, Geely, planos anunciados para a Europa Ocidental e Ásia Central, com sinais para testar a água também nos EUA.

Os VEs emergiram como uma área-chave onde a China deseja se estabelecer como líder global, em grande parte graças ao domínio do país sobre a longa e complexa cadeia de fornecimento de baterias. Para esse fim, o governo distribuiu subsídios generosos e apoio político para o crescimento do setor, levando a preços competitivos e veículos plug-in de qualidade, semelhantes aos carros japoneses a gasolina famosos.

Como um consultor EV me disse recentemente: “Existem apenas dois tipos de empresas de VE no mundo: Tesla ou fabricantes chineses de VE.”

A questão, então, é se os veículos de passageiros chineses serão capazes de estabelecer o reconhecimento da marca fora de casa, especialmente nos competitivos mercados ocidentais.